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交通运输部把“降成本”作为行业供给侧结构性改革的重头戏，积极完善收费公路政策，督促指导内蒙古、甘肃、青海、宁夏四省(区)在5月31日前全部取消政府还贷二级公路收费，组织山西、浙江、湖南等省开展高速公路分时段差异化收费试点。减少涉企收费，督促落实取消船舶登记费和船舶及船用产品设施检验费政策，会同发展改革委继续深化推进港口价格形成机制改革，中国印发《关于清理规范民航涉企经营服务性收费的通知》。降低企业制度易成本，推进对符合包装及数量条件的氢气等12种不燃、无、无腐蚀气体道路运输实现豁免。以增效促降本，大力推进多式联运发展，继续组织开展道路货运无车承运人试点工作，修改完善交通运输物流公共信息平台建设方案。通过一系列举措，促进物流成本明显降低，2017年上半年降低物流成本356.26亿元，完成年度目标的45.5%。
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“强服务”方面，“十纵十横”综合运输大通道建设加快推进，一批跨江跨海干线铁路、高速公路建成投产，港珠澳大桥海底贯通。中西部地区基础设施网络不断完善，各种交通运输方式的设施衔接和服务能力显著增强，多式联运、无车承运人等先进运输组织模式、示范项目的综合效益初步显现。“互联网+”车货匹配、“互联网+”城市配送、“互联网+”多式联运等新业态、新服务不断涌现，运输效率和集约化程度明显提高。促进交通运输新业态、新模式健康发展，推动传统出租车和网约车改革创新，加快探索共享单车、共享汽车监管办法，推动行业新业态更好地服务经济社会发展。
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